{"id":2728,"date":"2017-03-02T21:44:01","date_gmt":"2017-03-02T20:44:01","guid":{"rendered":"http:\/\/schmafu.de\/?p=2728"},"modified":"2017-03-02T21:44:01","modified_gmt":"2017-03-02T20:44:01","slug":"tag-221-la-paz-dakar-fahrerlager","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/schmafu.de\/?p=2728","title":{"rendered":"Tag 221 – La Paz \/ Dakar Fahrerlager"},"content":{"rendered":"

Die Telefonkarte f\u00fcr Lyndon zu besorgen ist schliesslich schwieriger als gedacht, aber zumindest Kakaobutter f\u00fcr die Lippen k\u00f6nnen wir auftreiben.<\/p>\n

Anschliessend\u00a0machen wir uns auf den Weg zum Fahrerlager, das am tiefsten Punkt der Stadt in einer Milit\u00e4rbasis aufgebaut ist. Mit Berta kommen wir auch gut bis dorthin und da wir auch im Offroadlook mit unserer KTM sind, passieren\u00a0wir auch die Polizeisperren die den Verkehr regeln.<\/p>\n

Wir schaffen es durch alle Strassensperren bis zum Eingang des Fahrerlagers nur rein d\u00fcrfen wir nicht.<\/p>\n

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Damit sind wir schon deutlich weiter gekommen als\u00a0das gemeine Volk, das die Strasse nicht mal \u00fcberqueren darf. \ud83d\ude42<\/p>\n

Die Securities am Eingang zum Lager verweisen uns\u00a0auf ein Sonnenzelt am Gel\u00e4nde des Lagers direkt am Zaun, wo die Eintrittsb\u00e4nder verteilt werden. Dort fragen wir brav nach Einlass, aber da wir nicht auf der\u00a0G\u00e4steliste stehen, ist das nicht so einfach m\u00f6glich.<\/p>\n

Gegen\u00fcber des Fahrerlagers gibt es einige St\u00e4nde und Buden und einen Mobilfunk-Stand. Also tigere ich erst einmal dorthin w\u00e4hrend Ulli schon mal die Verhandlungen f\u00fcr unseren Einlass aufnimmt. Nach kurzen erfolgreichen Diskussionen und kann ich zumindest\u00a0die Wertkarten f\u00fcr Lyndon mit\u00a0gen\u00fcgend Guthaben kaufen, damit er seine Filme von der Dakar hochladen kann. Jetzt m\u00fcssen wir nur noch reinkommen.<\/p>\n

Ulli hat auch schon Neuigkeiten. Der Dakar-Offizielle hat verstanden, dass Lyndon auf uns wartet und vorgeschlagen, dass wir ihn anrufen und Lyndon uns holen kommt. Dann kann er uns einlassen. Soweit so gut … wir haben aber nur den Facebook-Messenger, keine Telefonnummer. Zum Gl\u00fcck geht die Konversation auf Englisch deutlich leichter :-). Wir erkl\u00e4ren, dass wir wichtige Teile f\u00fcr Lyndon haben ihn aber nicht anrufen k\u00f6nnen. Kein WLAN weit und breit usw. usw. Die Eintrittsausweise sind jedoch streng limitiert.<\/p>\n

Schliesslich finden einen Kompromiss \ud83d\ude42 Einer darf rein und wenn Lyndon zum Eingang vor kommt, bekommen wir auch die zweite Karte. Immerhin ein Teilerfolg! Also mache ich mich auf den Weg zu Lyndon. Allerdings ist das Lager riesig und es gibt keine \u00dcbersicht, wer wo ist. Ich laufe gef\u00fchlte 10 Kilometer an mobile Werkst\u00e4tten und Fahrzeugen aller Art die an der Rally teilnehmen vorbei. Sogar sieben Hubschrauber stehen auf einem Fussballfeld.<\/p>\n

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Nur Lyndon finde ich nicht. Am Ende sehe\u00a0ich zumindest die Rennleitung und frage dort nach ihm. Ein freundlicher Brite fragt mich, ob ich derjenige bin der die Telefonkarte bringt und weiss auch wo Lyndon zu finden ist. Hinter einem grossen Schuppen versteckt, liegt das Male Moto Lager und da ist\u00a0auch Lyndon.<\/p>\n

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Er erkennt mich noch von gestern, als ich ihm zugerufen hatte. Ich erkl\u00e4re ihm, dass Ulli noch vor der T\u00fcr wartet und er nach vorne muss, damit sie reinkommen kann. Obwohl er mitten im Schrauben ist, sagt er kein Problem. Ich soll schon voraus laufen und er kommt gleich auf einem kleinen Moped nach, da er auch noch Ersatzteile von KTM braucht.<\/p>\n

Die Male Moto Klasse innerhalb der Dakar ist sehr speziell, denn diese Teilnehmer m\u00fcssen alles alleine machen und d\u00fcrfen keinerlei Hilfe von Dritten annehmen. Am Eingang gibt es trotzdem\u00a0noch einige Diskussionen bis Ulli auch endlich Einlass bekommt. Aber dann sind wir beide drinnen \ud83d\ude42 :-).<\/p>\n

Ulli konfiguriert die Telefonkarte und macht Lyndon’s Telefon fit f\u00fcr den Upload. Lyndon muss noch einiges an seiner 450 KTM Rallye schrauben und wir wollen ihn nicht von der Arbeit abhalten. Also erkunden wir das Lager.<\/p>\n

Es ist schon sehr beeindruckend, das alles so hautnah zu erleben. Da der Publikumsverkehr fehlt, sind alle entspannt und freundlich. Wir sehen die Peugeots von Peterhansel und Loeb genauso wie das KTM Werksteam.<\/p>\n

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\"DSC_0252\" \"DSC_0279\" \"IMG_1643\" \"IMG_1646\" \"DSC_0301\" \"IMG_1647\"
\nAm Nachmittag regnet es wieder wie H\u00f6lle aber zum Gl\u00fcck sind wir richtig angezogen. In einer Halle gibt es kostenlose Cocktails und Essen von einem Quinoa Produkte Anbieter (Royal Quinoa). Alles sehr, sehr lecker und vor allem kostenlos.<\/p>\n

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Wir bekommen sogar noch ein paar Geschenke mit auf den Weg. Nachdem wir so ziemlich alles im Fahrerlager gesehen haben und uns zum Teil auch durch tiefen Schlamm gew\u00fchlt haben, kaufen wir zum Abschluss noch ein paar Fan Artikel als Erinnerung.
\nWir verabschieden uns von Lyndon und w\u00fcnschen ihm viel Gl\u00fcck f\u00fcr das weitere Rennen.<\/p>\n

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\nEr beendet die Rallye als zweiter in der Malle Moto Klasse und als 39 in der Motorradgesamtwertung.<\/p>\n

Wir machen uns auf den R\u00fcckweg ins Hotel und kommen noch halbwegs trocken an. Eigentlich wollten wir heute noch das ehemalig h\u00f6chste Skigebiet der Welt besuchen, das\u00a0auf 5’200m H\u00f6he liegt und sogar eine H\u00fctte vom \u00d6sterreichischen Alpenverein hat. Aber das Wetter schreckt uns ab in diese H\u00f6hen auf unbefestigten Wegen vorzudringen.<\/p>\n

Auch einen Abstecher zur Strasse des Todes, die nicht weit von La Paz entfernt ist lassen wir sein. So hatten wir aber einen zwar ungef\u00e4hrlicheren aber bestimmt genauso spektakul\u00e4ren Tag in Fahrerlager der Dakar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Telefonkarte f\u00fcr Lyndon zu besorgen ist schliesslich schwieriger als gedacht, aber zumindest Kakaobutter f\u00fcr die Lippen k\u00f6nnen wir auftreiben. Anschliessend\u00a0machen wir uns auf den Weg zum Fahrerlager, das am tiefsten Punkt der Stadt in einer Milit\u00e4rbasis aufgebaut ist. Mit Berta kommen wir auch gut bis dorthin und da wir auch im Offroadlook mit unserer … Tag 221 – La Paz \/ Dakar Fahrerlager<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[32,3],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/schmafu.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2728"}],"collection":[{"href":"https:\/\/schmafu.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/schmafu.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/schmafu.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/schmafu.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2728"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/schmafu.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2728\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2757,"href":"https:\/\/schmafu.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2728\/revisions\/2757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/schmafu.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2728"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/schmafu.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2728"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/schmafu.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2728"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}