{"id":1633,"date":"2016-11-07T23:01:33","date_gmt":"2016-11-07T22:01:33","guid":{"rendered":"http:\/\/schmafu.de\/?p=1633"},"modified":"2016-11-08T14:59:48","modified_gmt":"2016-11-08T13:59:48","slug":"tag-148-rampensau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/schmafu.de\/?p=1633","title":{"rendered":"Tag 148 – Rampensau"},"content":{"rendered":"

Der Tag ist gekommen \ud83d\ude42 nach rund 22.000 km verlassen wir Panama und damit endg\u00fcltig auch Nordamerika.<\/p>\n

Mit einem Hoteltaxi fahren wir zum Flughafen. Der Check-In unserer Discount Airline mit eigenem Mini-Flughafen und das damit verbundene Prozedere geht ganz einfach und freundlich trotz anders lautender Informationen von Google. Der Flug hat etwas Versp\u00e4tung, was nicht unerwartet ist, nur der stark klimatisierte Wartesaal ist etwas gar frostig. Sogar Gerhard friert!!! Ullilein sitzt schon mit Strickjackerl\u00a0und Daunenjacke wie \u00a0im Iglu. Nach 2 Stunden landen wir erfolgreich\u00a0in Bogota.<\/p>\n

Am Flughafen m\u00fcssen wir uns noch von einem Drogenhund beschn\u00fcffeln lassen w\u00e4hrend wir von einem Polizisten \u00fcber Sinn und Zweck unseres Aufenthalts befragt werden. Dann sind wir auch schon draussen und somit auch endg\u00fcltig in Kolumbien. Jetzt gilt es nur noch Berta zu finden.<\/p>\n

Zum Gl\u00fcck ist der\u00a0Frachtterminal nicht weit und nach einigen\u00a0Fragen finden wir auch das richtige DHL Office. Dort bekommen wir unsere Frachtpapiere gestempelt und m\u00fcssen nochmal 56 Dollar Rangier- und Admingeb\u00fchren bezahlen. Danach m\u00fcssen\u00a0wir zum Zoll um die Einreise unseres Mopeds anzumelden. Auch das ist nicht weit und schon ein paar unschuldige, fragende Blicke sp\u00e4ter\u00a0sitzen wir vor dem Schreibtisch des richtigen Beamten.<\/p>\n

Der obwohl schon \u00e4lter hat das wohl noch nicht so oft gemacht, aber mit Hilfe seines Kollegen haben wir es nach einer Stunde geschafft. Mit den finalen Dokumenten\u00a0tappern wir\u00a0zur\u00fcck ins DHL B\u00fcro. Noch ein paar Stempel auf ein weiteres Zettelchen und dann d\u00fcrfen wir mit einer Sicherheitsweste gekennzeichnet zum Moped.<\/p>\n

Berta ist noch komplett verpackt und das gesamte Paket wiegt zwar ein Kilo weniger aber alles scheint vollst\u00e4ndig. Die Jungs vom Frachtteam helfen uns beim Auspacken\u00a0…. jupiduu – alles ist noch in Ordnung. Leider haben unsere Helme etwas gelitten, da wir sie unter dem Moped platziert haben. Mit Hilfe des Bordwerkzeuges kommen\u00a0Spiegel und Scheibe wieder an ihren Platz und auch die Batterie wird\u00a0angeschlossen.<\/p>\n

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Jetzt sind wir fast fertig. Es kommen nat\u00fcrlich die \u00fcblichen Fragen, wo geht es hin, wie gross ist der Motor und so weiter. Die letzte H\u00fcrde ist noch das Geb\u00e4ude zu verlassen. Der Frachtraum ist knapp 1,50 Meter \u00fcber dem Boden damit die LKWs beladen werden k\u00f6nnen. Also wird eine Rampe gebaut \u00fcber die ich abfahren soll. Die Rampe ist zwar steil und schmal aber f\u00fcr einen echten Offroad-Crack kein Hindernis. Ulli wartet schon unten um die Abfahrt zu dokumentieren.<\/p>\n

Leider habe ich ein kleines Detail vergessen. Die Federung ist immer noch auf die leichteste Stufe eingestellt und kaum bin ich auf der Rampe f\u00e4ngt das voll beladene Moped auch schon an zu schwanken und zieht mich nach rechts von der Rampe runter. Ein allgemeiner Aufschrei geht durch die beobachtenden Frachtarbeiter und ich komme mit dem Vorderrad von der Rampe ab und krache einen halben Meter direkt nach unten. Zum Gl\u00fcck habe ich keine Zeit um irgendwie zu reagieren und so schaffe ich es wider erwarten ohne Absturz.<\/p>\n