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Es ist Samstag und wir haben einige Tage f\u00fcr Panama eingeplant. Vor allem m\u00fcssen wir den Transport von Mensch und Maschine nach Kolumbien organisieren.<\/p>\n
Grunds\u00e4tzlich gibt es nur zwei Wege nach Kolumbien, per Schiff oder mit dem Flugzeug. Der Landweg ist ausgeschlossen, denn hier liegt der Darian Gap. Eine Dschungel- und Sumpflandschaft, die noch dazu von den Rebellen kontrolliert wird, Strassen oder selbst nur Wege gibt es keine. Die Bootsfahrt schliessen wir ebenfalls aus, da es zur jetzigen Jahreszeit sehr st\u00fcrmisch sein kann und der Transport auch teurer ist. Also dann via Flugzeug.<\/p>\n
Um die Lage zu erkunden fahren wir zum gr\u00f6ssten Flughafen von Panama. Der\u00a0Weg dorthin f\u00fchrt\u00a0\u00fcber den Corridor Sur, einer Schnellstrasse mit m\u00e4ssigem Verkehr aber auch mit zwei Maut-Stationen. An der Ersten ankommen, erfahren wir das die Durchfahrt\u00a0nur mit dem Panapass m\u00f6glich ist. Den haben wir nat\u00fcrlich nicht und umdrehen geht auch nicht. Wir erfahren von einem Mitarbeiter der Mautstation, dass wir hier keinen Pass kaufen k\u00f6nnen. Da es keine Alternative gibt, d\u00fcrfen wir dann einfach so durchfahren \ud83d\ude42 Das ist ein Regalo Panamas, ein Geschenk der Stadt ruft er uns noch nach. An der zweiten Station ist es nat\u00fcrlich das gleiche. Auch hier kurzes Gespr\u00e4ch und dann\u00a0schl\u00e4ngeln wir uns an der Schranke vorbei.<\/p>\n
Am Cargoterminal des Flughafens\u00a0angekommen, finden wir auch gleich\u00a0das B\u00fcro von Girag. Eine Frachtgesellschaft von der wir schon mehrfach geh\u00f6rt haben. Die Auskunft ist aber recht lapidar, wir sollen am Dienstag vormittag\u00a0kommen und es kostet 1093 Dollar, mehr Details gibt es nicht.<\/p>\n
Also auf zu einer weiteren Transportfirma von der wir gelesen haben – Servi Karga. Am Samstag schliessen alle Frachtb\u00fcros am Mittag, also hurtig hurtig. Hier treffen wir auf einen netten Herren, der uns in Ruhe das Prozedere erkl\u00e4rt. Wir k\u00f6nnen das Moped am Dienstag oder Donnerstag bringen, dann wird es eingepackt und abh\u00e4ngig vom Packvolumen wird dann der Preis ermittelt. Wir erfahren,\u00a0dass es Sinn macht die Scheibe zu demontieren damit das Packet nicht zu hoch wird, unser Gep\u00e4ck k\u00f6nnen wir ebenfalls beim Moped lassen. Der Transport wird dann mit DHL stattfinden und um den Frachtpapierkram k\u00fcmmert sich er sprich\u00a0Servi Karga. Das h\u00f6rt sich alles schon viel sympathischer\u00a0an. Wir\u00a0beschliessen den Transport am kommenden Dienstag durchzuf\u00fchren. Eine Anmeldung oder Vorauskasse ist nicht notwendig, wir sollen einfach am Vormittag kommen und sp\u00e4testens am Donnerstag ist Berta dann in Bogota. Das hat deutlich mehr Hand und Fuss und wir verabschieden uns mit einem ‚Hasta Martes‘ \ud83d\ude42<\/p>\n
Auf der R\u00fcckfahrt vermeiden wir die Mautstrasse und bereuen es sofort. Die Strassen sind verstopft ohne Ende und mit unseren Koffern k\u00f6nnen wir auch nur schlecht an den Autos vorbeifahren. 1 \u00bd Stunden sp\u00e4ter sind wir dann endlich am Ziel und halten in einer grossen Mall, um ein wenig Shopping zu machen …. nach Ewigkeiten wieder mal ;-). Ulli geht zum Fris\u00f6r und ich schlendere durch die Gesch\u00e4fte. Gef\u00fchlt sind wir einmal mehr in den USA, bis auf die Sprache ist alles sehr amerikanisch. Wir kaufen uns auch noch neue Schuhe und Flipflops und erst am Abend geht es zur\u00fcck ins Hotel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Es ist Samstag und wir haben einige Tage f\u00fcr Panama eingeplant. Vor allem m\u00fcssen wir den Transport von Mensch und Maschine nach Kolumbien organisieren. Grunds\u00e4tzlich gibt es nur zwei Wege nach Kolumbien, per Schiff oder mit dem Flugzeug. Der Landweg ist ausgeschlossen, denn hier liegt der Darian Gap. Eine Dschungel- und Sumpflandschaft, die noch dazu … Tag 143 – Servi Karga<\/span> weiterlesen